Sopii mm. Honda GX110, GX120, GX140, GX160 “keski-ikäiset” mallit joissa 2 muovista käynnistyskäpälää. Sopii myös GX200, mutta ainoastaan “ensimmäisen polven” mallit joissa ollut käynnistyslaite muovisilla käynnistyskäpälillä ja käynnistimen korotusrenkaalla, huomioi että kyseisessä mallissa tulee käyttää vanhaa korotusrengasta (ei voida käyttää ilman). Huomioi että käynnistimen tulee olla niin käpäliltään kuin malliltaan täysin identtinen (väriä lukuunottamatta) korvattavan käynnistimen kanssa. Nyt kun kiinalaisia Honda kopioita on liikenteessä kymmeniä erilaisia on myös erilaisia käynnistimiä vastaava määrä. Mikäli käynnistin korvataan jollain muulla käynnistimellä kuin identtisellä aiheuttaa se käynnistyslaitteen käpälien hajomisen koska jokaisella käynnistyslaitteella on myös omanlaisensa vastakappale vauhtipyörällä ja vääränlainen ei paina käpäliä oikein takaisin paikalleen. Eli jos ulkonakö ei vastaa ja käpälät ovat hiemankin erilaiset älä asenna, kyseisessä laitteessa on vakiona erimallinen käynnistin.
Lämplig för t.ex. Honda GX110, GX120, GX140, GX160 "medelålders" modeller med 2 startfötter i plast. GX200 är också lämplig, men endast de "första generationens" modeller som hade startmotor med startspärr i plast och startlyftring, observera att den gamla lyftringen måste användas i den modellen (den kan inte användas utan). Observera att startmotorn måste vara helt identisk (förutom färg) med startmotorn som byts ut, både vad gäller fot och modell. Nu när det finns dussintals kinesiska Honda-exemplar på marknaden finns det också ett motsvarande antal olika starter. Om startmotorn byts ut mot en annan startmotor än en identisk, gör det att spärrhakarna på startanordningen faller isär, eftersom varje startanordning också har sin egen motsvarighet på svänghjulet, och fel sort trycker inte tillbaka spärrhakarna i placera rätt. Det vill säga, om den inte svarar utanför och spärrhakarna till och med är något annorlunda, installera den inte, enheten i fråga har en annan startmotor som standard.