SteyrTek ST-TRSM-003B Renkaan urituskone

SteyrTek renkaan urituslaite ST-TRSM-003B on tarkoitettu kuorma-autojen, trukkien sekä maasto-/ralliautojen erikoisrenkaiden urien avaamiseen ja niiden lisäämiseen.   Raskaankaluston renkailleRalli- ja maastoautojen renkaille Trukkien renkaille.   Nopea ja helppokäyttöinen Koneen mukana tuleva teräsarja sisältää 10 erilaista terämallia yhteensä 20 terää. Esim. Michelin suosittaa kuorma-auton renkaiden uusintauritusta. Michelin lupaa nettisivuillaan jopa 25 % säästöä jälkiurituksella. Michelin: "Michelin suosittelee jälkiuritusta, kun kulutuspinnassa on syvyyttä jäljellä 2–4 mm. Ammattimiehen suorittama jälkiuritus on turvallinen menetelmä, koska se on otettu huomioon jo renkaan suunnitteluvaiheessa. Suositustemme mukaisesti tehty jälkiuritus ei vaurioita rengasta ja rengas on turvallinen käytössä. Jälkiuritus syventää renkaan kuviouria. Uusi 6-8 mm urasyvyys voi lisätä renkaan käyttöikää jopa 25 % . Vierinvastus vaikuttaa suoraan polttoaineenkulutukseen. Jälkiuritus suoritetaan, kun renkaan vierinvastusominaisuudet ovat parhaimmillaan. Kuviourat eivät ole niin syvät ja ne kuluvat hitaammin. Kulutuspintakuvio muuttaa vähemmän muotoaan kosketuksissa tienpintaan, rengas kuumenee vähemmän ja vierinvastus vähenee, mikä alentaa polttoaineenkulutusta. Jälkiuritus auttaa pidentämään renkaitten käyttöikää ja alentamaan polttoaineenkulutusta. "https://kuljetus. michelin. fi/Tuotteet/J%c3%a4lkiuritus-ja-uudelleenpinnoitushttps://www. youtube. com/watch?v=RkNYAnN_4Y8&feature=youtu. be Lainsäädäntö     Jälkiuritus suoritetaan EU:n lainsäädännön ja Euroopan maissa voimassa olevan lainsäädännön mukaisesti. Useimpien maiden lainsäädännössä tarkennetaan, että kuorma-autonrengas voidaan jälkiurittaa, jos renkaan sivuun on merkitty ”regroovable” tai U-symboli ja jälkiurituksen suorittetaan ohjeiden mukaisesti. ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) suosittelee jälkiuritusta.  Huom: Henkilöautojen renkaissa urasyvyyttä ei saa kasvattaa. SteyrTek-renkaan urituslaitteeseen on saatavilla myös ST-WRB lisäteräsarja Continentalin uritusohjeet:  https://blobs. continental-tires. com/www8/servlet/blob/1000894/403c0a5a021c3aeda922f4f43290d073/continental-regrooving-recommendations-en-data. pdfBridgestonen uritusohjeet:https://a. vannetukku. fi/media/bridgestoneuritusohjeet. pdfHankookin uudelleen uritusohjeet:https://a. vannetukku. fi/media/hankook_uritusohjeet. pdf Goodyearin uudelleen uritusohjeet:https://a. vannetukku. fi/media/goodyear_uudelleen_uritusohjeet. pdf Semperitin ohjeistus uudelleen urituksesta:https://a. vannetukku. fi/media/semperi_regrooving_guidelines. pdf  

SteyrTeks däckspårningsmaskin ST-TRSM-003B är konstruerad för att öppna och lägga till spår på specialdäck på lastbilar, gaffeltruckar och terrängfordon.   För tunga däckRally- och offroaddäckFör gaffeltrucksdäck. Snabb och enkel att använda Bladuppsättningen som medföljer maskinen innehåller 10 olika bladmodeller för totalt 20 blad. Michelin rekommenderar till exempel regummering av lastbilsdäck. På sin webbplats utlovar Michelin besparingar på upp till 25 % genom regummering. Michelin: "Michelin rekommenderar att man regummerar när det finns 2-4 mm mönsterdjup kvar. Professionell regummering är en säker metod eftersom den tas med i beräkningen vid utformningen av däcket. Regummering som utförs enligt våra rekommendationer skadar inte däcket och däcket är säkert att använda. Regummering ger däcket ett djupare mönster. Ett nytt spårdjup på 6-8 mm kan öka däckets livslängd med upp till 25%. Rullmotståndet har en direkt inverkan på bränsleförbrukningen. Regummering utförs när däckets rullmotståndsegenskaper är som bäst. Spåren är mindre djupa och slits långsammare. Slitbanemönstret deformeras mindre i kontakt med vägbanan, däcket värms upp mindre och rullmotståndet minskar, vilket i sin tur minskar bränsleförbrukningen. Regummering bidrar till att förlänga däckets livslängd och minska bränsleförbrukningen. "https://kuljetus. michelin. fi/Products/J%c3%a4tread-and-treadinghttps://www. youtube. com/watch?v=RkNYAnN_4Y8&feature=youtu. be Lagstiftning     Regummering utförs i enlighet med EU-lagstiftning och lagstiftning som gäller i europeiska länder. Lagstiftningen i de flesta länder anger att ett lastbilsdäck får regummeras om däcket är märkt med "regroovable" eller U-symbol på däcksidan och regummeringen utförs enligt anvisningarna. ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) rekommenderar regummering. Anmärkning: För personbilsdäck får spårdjupet inte ökas. SteyrTek däckspårningsutrustning finns också med ST-WRB tilläggsbladssats Continental spårningsinstruktioner:  https://blobs. continental-tires. com/www8/servlet/blob/1000894/403c0a5a021c3aeda922f4f43290d073/continental-regrooving-recommendations-en-data. pdfBridgestone spårningsinstruktioner:https://a. vannetukku. fi/media/bridgestone-grooving-instructions: https://a. vannetukku. fi/media/bridgestone-grooving-instructions. pdfHankook regrooving guidelines:https://a. bonnet_hook. fi/media/hankook_regrooving_guidelines. pdfGoodyear regrooving guidelines:https://a. bonnet_hook. fi/media/goodyear_regrooving_guidelines. pdf Semperi regrooving guidelines:https://a. bonnet_hook. fi/media/semperi_regrooving_guidelines. pdf